Novinky - Prefabrikované základy pro podklady z pryžové běžecké dráhy

Před výstavbou,prefabrikovaná gumová běžecká dráhaVyžadují určitou úroveň tvrdosti podloží, která musí splňovat normy tvrdosti, než může být zahájena výstavba. Proto musí být podklad prefabrikovaných pryžových pojezdových drah zpevněn.

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Betonový základ

1. Po dokončení základů nesmí být cementový povrch příliš hladký a neměly by se vyskytovat žádné jevy, jako je pískování, loupání nebo praskání.

2. Rovinnost: Celková míra průchodnosti by měla být vyšší než 95 % s tolerancí do 3 mm na pravítku o délce 3 m.

3. Sklon: Měl by splňovat sportovně-technické specifikace (boční sklon ne větší než 1 %, podélný sklon ne větší než 0,1 %).

4. Pevnost v tlaku: R20 > 25 kg/cm², R50 > 10 kg/cm².

5. Povrch základu by měl být bez vodních bloků.

6. Zhutnění: Hustota zhutnění povrchu by měla být vyšší než 97 %.

7. Období údržby: Venkovní teplota nad 25 °C po dobu 24 dnů; venkovní teplota mezi 15 °C a 25 °C po dobu 30 dnů; venkovní teplota pod 25 °C po dobu 60 dnů (během období údržby častá zálivka k odstranění alkalických složek z těkavých cementů).

8. Kryty příkopů by měly být hladké a plynule přecházet do koleje bez schodů.

9. Před pokládkou prefabrikovaných gumových pásů by měla být podkladová vrstva zbavená oleje, popela a suchá.

Asfaltový základ

1. Povrch základu musí být bez trhlin, viditelných stop po válcování, olejových skvrn, kusů nesmíchaného asfaltu, ztvrdnutí, propadlin, prasklin, voštinových struktur nebo odlupování.

2. Povrch základu by měl být bez vodních bloků.

3. Rovinnost: Míra úspěšnosti pro rovinnost by měla být vyšší než 95 % s tolerancí do 3 mm na pravítku o délce 3 m.

4. Sklon: Měl by splňovat sportovně-technické specifikace (boční sklon ne větší než 1 %, podélný sklon ne větší než 0,1 %).

5. Pevnost v tlaku: R20 > 25 kg/cm², R50 > 10 kg/cm².

6. Zhutnění: Hustota povrchového zhutnění by měla být vyšší než 97 %, přičemž suchá kapacita by měla dosáhnout více než 2,35 kg/litr.

7. Bod měknutí asfaltu > 50 °C, prodloužení 60 cm, hloubka vpichu jehly 1/10 mm > 60.

8. Součinitel tepelné stability asfaltu: Kt = R20/R50 ≤ 3,5.

9. Míra zvětšení objemu: < 1%.

10. Míra absorpce vody: 6-10 %.

11. Doba údržby: Venkovní teplota nad 25 °C po dobu 24 dnů; venkovní teplota mezi 15 °C a 25 °C po dobu 30 dnů; venkovní teplota pod 25 °C po dobu 60 dnů (na základě těkavých složek v asfaltu).

12. Kryty příkopů by měly být hladké a plynule přecházet do koleje bez schodů.

13. Před pokládkou prefabrikovaných pryžových pojezdových drah očistěte základový povrch vodou; základní vrstva by měla být zbavena oleje, popela a suchá.

Aplikace prefabrikované pryžové běžecké dráhy

Parametry prefabrikované pryžové běžecké dráhy

Specifikace	Velikost
Délka	19 metrů
Šířka	1,22–1,27 metru
Tloušťka	8 mm - 20 mm
Barva: Viz barevná karta. Speciální barva je také dohodou.

Barevná karta prefabrikovaných gumových běžeckých drah

Detaily prefabrikované gumové běžecké dráhy

Vrstva odolná proti opotřebení

Tloušťka: 4 mm ± 1 mm

Struktura voštinového airbagu

Přibližně 8400 perforací na metr čtvereční

Elastická základní vrstva

Tloušťka: 9 mm ± 1 mm

Instalace prefabrikované pryžové běžecké dráhy

1. Podklad by měl být dostatečně hladký a bez písku. Provede se jeho obroušení a vyrovnání. Ujistěte se, že odchylka nepřesahuje ± 3 mm při měření 2m pravítkem.

4. Po doručení materiálu na místo je nutné předem vybrat vhodné místo pro jeho umístění, aby se usnadnila další přeprava.

7. K vyčištění povrchu podkladu použijte fén. Oškrábaná oblast musí být zbavena kamenů, oleje a dalších nečistot, které by mohly ovlivnit přilnavost.

10. Po položení každých 2–3 linií by se měla provést měření a kontroly s ohledem na konstrukční linii a materiálové podmínky a podélné spoje svinutých materiálů by měly být vždy na konstrukční linii.

2. K utěsnění povrchu základu a utěsnění mezer v asfaltovém betonu použijte lepidlo na bázi polyuretanu. Pro vyplnění nízkých ploch použijte lepidlo nebo základní materiál na vodní bázi.

5. Podle každodenního využití stavby jsou příchozí svinuté materiály uspořádány v odpovídajících oblastech a role jsou rozprostřeny na povrchu základu.

8. Po seškrábnutí a nanesení lepidla lze srolovanou gumovou dráhu rozložit podle konstrukční linie dlažby a rozhraní se pomalu sroluje a vytlačuje, aby se spojilo.

11. Po upevnění celé role se provede příčné řezání spojů na překrývající se části, která zůstala po položení role. Ujistěte se, že je na obou stranách příčných spojů dostatek lepidla.

3. Na opraveném základovém povrchu vyznačte teodolitem a ocelovým pravítkem linii konstrukce dlažby z válcovaného materiálu, která slouží jako indikační linie pro pojezdovou kolej.

6. Lepidlo s připravenými složkami musí být důkladně promíchané. Při míchání použijte speciální míchací lopatku. Doba míchání by neměla být kratší než 3 minuty.

9. Na povrchu lepené cívky použijte speciální přítlačnou lištu k jejímu zploštění, abyste odstranili vzduchové bubliny, které zůstaly během procesu lepení mezi cívkou a základem.

12. Po ověření přesnosti bodů nastříkejte čáry běžecké dráhy profesionálním značkovacím strojem. Dodržujte přesné body pro nastříkání. Nakreslené bílé čáry by měly být jasné a ostré, rovnoměrně silné.

Čas zveřejnění: 26. června 2024