Novinky - Evoluce konstrukce povrchu olympijské běžecké dráhy

HistorieOlympijské běžecké tratěodráží širší trendy ve sportovní technologii, konstrukci a materiálech. Zde je podrobný pohled na jejich vývoj:

Olympijské běžecké dráhy škvára topolyuretan

starověké olympiády

- Rané skladby (cca 776 př.nl):Původní olympijské hry, které se konaly v řecké Olympii, představovaly jedinou událost zvanou závod na stadionu, přibližně 192 metrů dlouhý. Trať byla jednoduchá, rovná prašná cesta.

Moderní olympijské hry

- Olympijské hry v Aténách 1896:První novodobé olympijské hry představovaly běžeckou dráhu na Panathénajském stadionu, přímou trať z drceného kamene a písku o délce 333,33 metru, vhodnou pro různé závody včetně 100 m, 400 m a delší vzdálenosti.

Počátek 20. století

- Olympijské hry v Londýně 1908:Dráha na stadionu White City byla dlouhá 536,45 metru a zahrnovala škvárový povrch, který poskytoval konzistentnější a shovívavější běžecký povrch než špína. To znamenalo začátek používání škvárových drah v atletice.

Polovina 20. století

- 20. až 50. léta 20. století:Začala standardizace rozměrů tratí, přičemž nejběžnější délkou se stala 400 metrů s škvárovým nebo hliněným povrchem. Dráhy byly označeny, aby byla zajištěna spravedlivost soutěže.

- Olympijské hry v Melbourne 1956:Dráha Melbourne Cricket Ground byla vyrobena ze stlačených červených cihel a zeminy, což svědčí o dobovém experimentování s různými materiály ke zlepšení výkonu.

Syntetická éra

- Olympijské hry v Mexico City 1968:To byl významný zlom, protože dráha byla vyrobena ze syntetického materiálu (dráha Tartan), kterou představila společnost 3M. Syntetický povrch poskytoval lepší trakci, trvanlivost a odolnost vůči povětrnostním vlivům, což výrazně zlepšilo výkony sportovců.

Konec 20. století

-Olympiáda v Montrealu 1976: Dráha měla vylepšený syntetický povrch, který se stal novým standardem pro profesionální tratě po celém světě. Tato éra zaznamenala významná zlepšení v designu tratí se zaměřením na bezpečnost a výkon sportovců.

Moderní tratě

- 90. léta - současnost: Moderní olympijské dráhy jsou vyrobeny z vyspělých syntetických materiálů na bázi polyuretanu. Povrchy jsou navrženy pro optimální výkon, s odpružením pro snížení dopadu na klouby běžců. Tyto tratě jsou standardizovány na 400 metrů na délku, s osmi nebo devíti jízdními pruhy, každý o šířce 1,22 metru.

- Olympijské hry v Pekingu 2008: Národní stadion, také známý jako Ptačí hnízdo, představoval špičkovou syntetickou dráhu navrženou tak, aby zlepšila výkon a minimalizovala zranění. Tyto tratě často obsahují technologii pro přesné měření časů sportovců a dalších metrik.

Technologický pokrok

-Chytré trasy:Mezi nejnovější pokroky patří integrace chytré technologie s vestavěnými senzory pro sledování výkonnostních metrik, jako je rychlost, mezičasy a délka kroku v reálném čase. Tyto inovace pomáhají při školení a analýze výkonu.

Environmentální a udržitelný rozvoj

- Ekologické materiály:Důraz se také posunul směrem k udržitelnosti s použitím ekologických materiálů a stavebních technik, aby se minimalizoval dopad na životní prostředí. Recyklovatelné materiály a udržitelné výrobní procesy jsou stále běžnější. Například prefabrikovaná pryžová běžecká dráha.

Parametry prefabrikované pryžové běžecké dráhy

Specifikace	Velikost
Délka	19 metrů
Šířka	1,22-1,27 metru
Tloušťka	8 mm - 20 mm
Barva: Viz vzorník barev. Speciální barva také dohodou.

Barevná karta prefabrikované pryžové běžecké dráhy

Prefabrikované pryžové konstrukce běžecké dráhy

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Detaily prefabrikované gumové běžecké dráhy

Vrstva odolná proti opotřebení

Tloušťka: 4 mm ± 1 mm

Voštinová struktura airbagu

Přibližně 8400 perforací na metr čtvereční

Elastická základní vrstva

Tloušťka: 9 mm ± 1 mm

Instalace prefabrikované pryžové běžecké dráhy

1. Základ by měl být dostatečně hladký a bez písku. Broušení a vyrovnávání. Ujistěte se, že nepřesahuje ± 3 mm při měření 2m pravítka.

4. Když materiál dorazí na místo, musí být předem vybráno vhodné místo umístění, aby se usnadnila další přeprava.

7. K čištění povrchu základu použijte vysoušeč vlasů. Oblast, která má být škrábána, musí být bez kamenů, oleje a jiných nečistot, které by mohly ovlivnit lepení.

10. Po položení každých 2-3 čar by měla být provedena měření a kontroly s ohledem na konstrukční čáru a materiálové podmínky a podélné spoje navíjených materiálů by měly být vždy na konstrukční čáře.

2. K utěsnění povrchu základu použijte lepidlo na bázi polyuretanu, abyste utěsnili mezery v asfaltovém betonu. K vyplnění nízkých oblastí použijte lepidlo nebo základní materiál na vodní bázi.

5. Podle každodenního stavebního použití se příchozí svinuté materiály rozmístí do odpovídajících oblastí a role se rozloží na povrch základu.

8. Když je lepidlo seškrábáno a naneseno, může být válcovaná pryžová dráha rozložena podle stavební linie dlažby a rozhraní je pomalu válcováno a vytlačováno pro spojení.

11. Poté, co je celá role upevněna, je provedeno řezání příčného švu na překryté části vyhrazené při pokládání role. Ujistěte se, že je na obou stranách příčných spojů dostatek lepidla.

3. Na opraveném povrchu základu pomocí teodolitu a ocelového pravítka lokalizujte stavební čáru dlažby válcovaného materiálu, která slouží jako indikační čára pro běžeckou dráhu.

6. Lepidlo s připravenými složkami musí být plně promícháno. Při míchání používejte speciální míchací čepel. Doba míchání by neměla být kratší než 3 minuty.

9. Na povrchu lepené cívky použijte speciální zatlačovač pro zploštění cívky, abyste odstranili vzduchové bubliny zbývající během procesu lepení mezi cívkou a základem.

12. Poté, co se přesvědčíte, že jsou body přesné, použijte profesionální značkovací stroj k nastříkání čar jízdního pruhu. Přísně se řiďte přesnými body pro stříkání. Nakreslené bílé čáry by měly být jasné a ostré, a to i v tloušťce.

Shrnutí

Vývoj olympijských běžeckých tratí odrážel pokroky ve vědě o materiálech, inženýrství a rostoucí porozumění atletické výkonnosti a bezpečnosti. Od jednoduchých prašných cest ve starověkém Řecku až po špičkové syntetické povrchy na moderních stadionech, každý vývoj přispěl k rychlejším, bezpečnějším a konzistentnějším závodním podmínkám pro sportovce po celém světě.

Čas odeslání: 19. června 2024